Caso Honda Essay

Pregunta 1
¿Son los vehículos eléctricos híbridos una innovación radical o incremental?
Los vehículos eléctricos híbridos pueden considerarse como una innovación radical en su inicio de acuerdo a los parámetros de Stamm (2003) y Juan Carlos Baitialarrangoitia (2009), pero actualmente podrían considerarse incrementales ya que las compañias (Honda y Toyota) principalmente, han venido trabajando en este producto desde hace tiempo y han realizado mejoras incrementales para el mismo producto . (1)
¿Son innovaciones potenciadoras o destructoras de competencias y desde qué perspectiva?
Se consideran innovaciones potenciadoras ya que el mismo proceso en sí obliga a desarrollar capacidades en el talento humano, capacidades organizativas/ estructurales para orientar y sistematizar las acciones, así como el incremento y/o mantenimiento de capacidades de relación con el contexto tanto de proveedores como clientes.(Stamm et. al) y Nieto (2000). (2) .
¿Cómo respondería a estas cuestiones para el caso de los vehículos de pila de combustible?
A partir del 2009 con la aportación del científico Gerthard Ertl, ganador del Premio Nobel de Química 2007, quien descubrió el funcionamiento de las pilas de combustible, compañias como Honda, Toyota, Chrysler y otras más establecieron acuerdos para homogeneizar el desarrollo y la introducción al mercado de vehículos eléctricos impulsados con pilas de combustible, lo que se ha considerado un gran paso para la producción en serie de vehículos de cero emisiones. En dicho acuerdo las compañias establecen que para el 2015 una cantidad significativa de este tipo de vehículos podrían ser comercializados inicialmente en los mercados de Estados Unidos y Japón.

Pregunta 2
¿Qué factores piensa que determinarán la tasa a la que serán adoptados los vehículos híbridos por los clientes?
Los autos híbridos enfrentan diferentes obstáculos a