Bei 120491285018051 Essay

397 Words2 Pages
Annisa Retno Mumpuni 1206243242 Atika 1206265943 Fahmi Muhammad 1206246130 Sarah Fitiri Sari 1206214822 Kebijakan & Infrastruktur Transportasi Indonesia Di Amerika, pembangunan infrastruktur merupakan hal yang paling penting dari suatu negara. Infrastruktur yang berkembang mempunyai peran signifikan dalam pengembangan transportasi dan menghasilkan pertumbuhan perdagangan di Amerika. Pembangunan infrastruktur dilakukan oleh perusahaan swasta dan dibantu oleh pemerintah dengan jumlah yang signifikan. Namun karena dimiliki oleh swasta, maka tariff yang ditetapkan pun naik terus sehingga mengundang banyak protes dari masyarakat dan akhirnya diambil alih oleh pemerintah (mengatur kebijakan terkait infrastruktur). Saat swasta masih punya wewenang penuh, jalan tol merupakan private goods, namun setelah intervensi pemerintah yang signifikan, makan jalan tol dapat digunakan oleh siapa saja. Namun untuk membangun infrastruktur secara berkelanjutan, timbul pertanyaan tentang pembiayaan konstruksi dan perawatan infrastruktur. Dan akhirnya ditemukan bahwa pembiayaan paling efektif dengan membuat tariff setiap menggunakan jalan tol, bukan dengan pajak. Di Indonesia sendiri, mayoritas jalan tol adalah jalan yang berbayar dan dikelola oleh PT Jasa Marga. Sejarah jalan tol di Indonesia: 1975 — jalan tol pertama kali beroperasi dan dioperasikan oleh Jasa Marga saja, dibiayai oleh pemerintah dan pinjaman luar negeri 1987 — swasta mulai bergabung berinvestasi jalan tol 2004—pemerintah menerbitkan UU No. 38 Tahun 2004, tentang dasar hukum pengelolaan jalan tol yang isinya—mengamanatkan pembentukan BPJT (Badan Pengatur Jalan Tol). Dan BPJT menjadi regulator dari kebijakan-kebijakan terkait jalan tol. 3 pendekatan dalam biayai pembangunan jalan tol kedepannya: 1. Pembiayaan penuh oleh swasta 2. Program kerjasama swasta-publik 3.

    More about Bei 120491285018051 Essay

      Open Document